Por eso es normal que en los últimos días del año aparezcan muy buenas "ofertas" para la compra de un 0 kilómetro. Pero no todas las bonificaciones son públicas: muchos de los mejores negocios se cierran en la negociación cara a cara entre el comprador y el vendedor.

Otro motivo para adquirir un vehículo nuevo es la "revolución" que causó en el segmento de los autos más caros la eliminación de los Impuestos Internos que incluyó el gobierno nacional en el proyecto de ley de reforma tributaria que obtuvo media sanción ayer en Diputados. Esta medida impactará en el precio de los 0km con una disminución del siete y ocho por ciento. 

En este contexto, algunas marcas salieron a anticipar ese descuento a cuenta de lo que sucedería cuando el cambio impositivo esté vigente (si no sale por ley el Ejecutivo no descarta hacerlo por decreto). Otras prefirieron esperar. Por eso, en lo que resta del año, todo va a ser negociable en cada concesionaria.

El recurso de los descuentos de fin de año coincide con una coyuntura de ventas récord en 2017. Producto de la lluvia de bonificaciones, planes de ahorro y opciones de financiación, ya se comercializaron cerca de 870 mil unidades, un caudal de ventas que quedará como el segundo mejor año del mercado automotor por debajo de los 955.023 patentamientos de 2013. Las promociones pueden ser informales, negociables en el punto de venta o públicas y oficiales. Chevrolet presentó una de las campañas de bonificación de verano más agresivas. Bajo la leyenda "cambiá la rutina por la ruta", lanzó bonificaciones siderales con tasas de interés del 0% en un plazo de 18 meses. El beneficio impacta en la Spin con un descuento de 40.000 pesos, en la Tracker con una reducción de 18.000 pesos en su precio final y en el Onix Joy LS+ con una bonificación que asciende a 34.000 pesos. Las promociones están activas desde diciembre con proyecciones a comenzar un 2018 con un elevado número de ventas.